これで　シートをバチコンできるぜいと
FRPで作ったシートベースでしたが　何とか打ち込めました。
少しシワがよっちゃいましたが　ご愛敬ですね。　初めて作ったので　こんなものでしょう
　今は少々時間があるので　この調子で色々できるようになって　もう少しカスタムのほうに　振っていけたらと
あ～足踏み式の　皮用ミシンが欲しい

ま～　あれですね　　傷防止には　なるのでしょうが・・・　かっこよくは　ありませんね

自分で言ううのは何ですが　センスが無さすぎ・・　もっとっかっこいい　デザインが　なかったのかと　反省してます。　これもまた　勉強

前回バイクのサイドカバーをカーボンで作ってみたんですか

乾燥が　早くて　気泡だらけに　んで　リベンジ

今度は遅延剤を　手に入れて　チャレンジ

ついでに　タンクの　カーボンカバーも製作
うーん　綺麗に　反射してて　イケメン店主が　うつっちゃいましたね

そして、遅延剤恐るべし　かなりやり易くなりました。

練習の為に　ラジエターカウル　シートカウルもカーボンで作ってみるかな

あくまで　仕事の一環ですから・・・　趣味ではありませんからね

当店では　外せるものは外し　バンパー等はできるだけ　立てて塗装します。　そのほうが　後で塗装の剝がれもおきにくいし　立てて塗装したほうが　塗りが忘れもないしゴミがつく量が　少ないからです。

その場しのぎの　綺麗さはもとめてませんからね　　重板金も得意ですが　軽板金も　得意です。
お任せください。

昔は　半田ゴテで　溶かしこんでくっつけていました。　ただ強度がなく　ぶつけもせずに　割れていました。

それから　色々試しましたが　これが　コストはかかるが一番強度が出ると　思ってます。

ＦＲＰ入れての　エポキシボンドですね。

まず　ヒートガンで　成形し　削り　合わせプライマー塗布　それから　裏からＦＲＰあてーの　ボンドぬりーの　表から　エポキシボンドでサンドし　削る　後は　いつも道理の　パテ作業です。

このやり方に変えてからは　強度が段違い　同じとこ当てても　今度は別のところが　割れます。

バンパーぶつけて　割れちゃった～　でも　交換は高いよな～って時は　当店に　お任せください。

普通に　修理可能で　お安く修理できますよ。

https://www.tirepit.jp/stores/detail/18961?_gl=1*19o5kis*_gcl_aw*R0NMLjE3ODA1NDI5MzguRUFJYUlRb2JDaE1JcTRiby04N3NsQU1WSm90X0JCMmdJd2FORUFFWUFTQUFFZ0tHUXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTY4MTAzNDMwNi4xNzc4NjgyOTE1*_ga*MjE0MDIxOTg5Mi4xNzc4NjgyOTE1*_ga_3DLFSMQ3GN*czE3ODE3NzgyMjIkbzE1JGcxJHQxNzgxNzc5MjE2JGo1NSRsMCRoMA..
何気に　ダブルアーム式の　いいタイヤチェンジャー入ってます。　ホイールに負担をかけないいい子です。

私の　工具選びの基準は　自分の車を任せてもいいと　思える工具ですので　間違いありません
車のプロにお任せください。

ついでに　もちろんですが　バイクも可能です。

待ち時間中は　ゆめタウン　トライアル等で　お買い物できます。　（代車準備中）

シーラーは　打ってない　さび止めは塗ってない　（ちなみにこの黒いのは　傷防止の電着塗装です。）

そして　そのシーラー一つでも　人体に害が少ないものを使っております。　高いですがね

これをしておかないと　すぐサビてきて　塗料が浮いてきちゃうんですよ　意外と処理してない板金屋さんは　多いみたいです。　当店は　一つ一つ　見えないところもきちんと処理しております。　できるだけ　元の状態へ　できるだけ　サビてこないように
ただ　私一人でやっていますから　どうしても時間がかかってしまいます。　その点は
ご了承ください。

あるもので　型を作って　失敗に失敗を重ね　朝６時に起きひたすら　ミシンと格闘してました。


一応初作品　シートベースにつけてみました。　ケッチってエアータッカーを買っておらず　ボンドで接着してみましたが　うまく引っ張れずシワシワに(;_:)

今回はもういいや　エアータッカーを購入し　はがして再チャレンジ使用を思ってます。

一応２ｃｍのゲルを埋め込んだの　乗り心地だけは　いっちょ前です

塗装もカーボン　ホームページもカーボン

少し時間が、できたので自分のバイクを塗装しました。

これらも　水性塗料で塗布しております。
もちろん　段付きなくすために２度クリヤー塗装